Развитие зарядки электромобилей зависит от региона и варианта использования. Это создает высокий уровень сложности и большое количество номеров деталей для OEM-производителей по всему миру. Но для оборудования электромобилей (EVSE), включая зарядные устройства для электромобилей, существует три общих описания: режим, уровень и тип.
1. Узор
Эти режимы отражают несколько распространенных типов подключений EVSE к сети:
(1) Режим 1 подключается к бытовой розетке переменного тока, но его использование в большинстве регионов запрещено из-за отсутствия специальной защитной электроники.
(2) Подключается к стандартной бытовой розетке переменного тока. Эти функции безопасности включены в кабельный блок управления (ICCB).
(3) Подключите устройство к настенной коробке или зарядной станции для зарядки от переменного тока. Исключая международные коммерческие банки. В Европе потребителям обычно приходится иметь с собой собственные кабели Mode3, чтобы пользоваться общественными зарядными станциями переменного тока.
(4) Зарядная станция поддерживает высокоскоростную зарядку постоянным током.
Хорошее качество производителей AC240V 48A Зарядная станция Wallbox Ev
2. Уровень
Рейтинг представляет собой количество электроэнергии, подаваемой на транспортное средство. В стандарте J1772 Общество инженеров автомобильной промышленности определяет следующие уровни:
Уровень 1: Ограничено напряжением 120 В и мощностью 1,8 кВт и обеспечивает базовую зарядку.
Быстрая зарядка переменного тока типа 1. Кабель для зарядки электромобиля. Зарядная станция для электромобилей.
Уровень 2: определяется как напряжение от 208 В до 240 В, максимум 80 А, максимальная выходная мощность 19,2 кВт. По мере увеличения размеров аккумуляторов OEM-производители также увеличивают уровни мощности в этом диапазоне. Сегодня типичный электромобиль может получать 11 кВт переменного тока от бортового зарядного устройства. Дома с трехфазным питанием могут достигать 11 кВт при токе 16 А, тогда как однофазное питание должно обеспечивать ток около 48 А.
DC Level 1 и 2 обеспечивают быструю зарядку и доступны только на коммерческих зарядных станциях. DCLevel2, часто называемый Level3, может обеспечивать напряжение до 1000 В постоянного тока и, как ожидается, в будущем достигнет 500 А, а выходная мощность превысит 350 кВт. Такая скорость позволяет зарядить типичный аккумулятор электромобиля примерно до 80% за 20 минут.
Пистолет зарядного устройства типа 2 Ev европейского стандарта для зарядки электромобиля
3. Введите
Тип относится к интерфейсу автомобиля. К сожалению, организации по стандартизации не поддерживают глобальные стандарты. Поэтому в мире появилось три уникальных интерфейса зарядки переменного тока:
Тип J17721 переменного тока и тип CCS1 постоянного тока используются в Северной Америке и Корее.
IECType2 используется для европейского переменного тока, а CCS2 — для постоянного тока.
J1772Type1 Japan предназначен для питания переменного тока, а CHAdeMO — для питания постоянного тока.
Интерфейс GB/T — это уникальный интерфейс постоянного тока в сети переменного тока моей страны.
Кроме того, Китай и Япония могут принять новые суперполярные стандарты.
SHENZHEN DMIC CO.LTD
Office Add:Floor 2,Mingyue Huadu,Gonghe lndustrial Road,Gongle Community,xixiang Sub-District,Baoan District Shenzhen,China(518102)
Блог
Карта сайта
политика конфиденциальности
XML
© 2024 Shenzhen DMIC Co.,LTD. Все права защищены . ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ СЕТЬЮ