Поскольку индустрия вилочных погрузчиков в моей стране продолжает расти, превосходя все ожидания, различные продукты на внутреннем и внешнем рынках достигли отличных результатов. Среди них доля электрических вилочных погрузчиков неуклонно растет. В то же время, перед лицом все более серьезной энергетической ситуации и давления на защиту окружающей среды, а также возможностей, предоставляемых внешними условиями, такими как разработка новых энергетических транспортных средств и все более зрелая технология литиевых батарей, вилочные погрузчики с литиевыми батареями возможности развития. в огромных рыночных возможностях. Так в чем же разница между литиевыми аккумуляторами и свинцово-кислотными аккумуляторами для электрических погрузчиков? Какая из них лучше? Особенности следующие: 1. По сравнению с большими батареями, такими как свинцово-кислотные и никель-кадмиевые.Литий-ионные аккумуляторы не содержат кадмия, свинца, ртути и других элементов, загрязняющих окружающую среду, и не загрязняют окружающую среду. При зарядке не происходит явления «выделения водорода», подобного свинцово-кислотным батареям, и не происходит коррозия клемм проводов и аккумуляторных батарей. Он экологически чистый и надежный. Литий-железо-фосфатные батареи имеют срок службы от 5 до 10 лет, не имеют эффекта памяти и не требуют частой замены; 2. Тот же порт и вилка Андерсона(Сильноточный разъем Rema для аккумулятора, Разъемы для кабеля аккумулятора вилочного погрузчика, Оригинальный разъем аккумулятора для вилочного погрузчика) используются для зарядки и разгрузки, что решает основную проблему безопасности, связанную с невозможностью работы погрузчика во время зарядки из-за различных портов зарядки;3. Литий-ионный аккумулятор оснащен интеллектуальной схемой управления и защиты литиевой батареи - BMS, которая может эффективно и автоматически отключать основную цепь в ответ на низкий заряд батареи, короткое замыкание, перезаряд, высокую температуру и другие неисправности. и может выполнять звуковую (зуммер) и световую (дисплей) сигнализацию, традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы не имеют вышеуказанных функций; 4. Тройная защита безопасности. Мы используем интеллектуальные устройства мониторинга и защиты, расположенные между батареями, внутренней общей мощностью батареи и общей мощностью шины, которые могут контролировать батарею в режиме реального времени и отключать защиту в особых обстоятельствах. 5. Литий-ионные аккумуляторы можно использовать в качестве одного из многих материалов и устройств, которые можно интегрировать в огромную систему Интернета вещей. Он может оперативно оповестить о необходимости обслуживания или замены аккумулятора, а также автоматически подсчитать время поступления на завод, количество зарядов и разрядов и т. д.;6. Для специальных отраслей, таких как аэропорты, крупные складские и логистические центры и т. д., литий-ионные аккумуляторы можно заряжать в «режиме быстрой зарядки», то есть полностью зарядить аккумулятор можно за 1-2 часа во время обеда. перерыв, чтобы вилочные погрузчики продолжали работать. Транспортное средство работает непрерывно при полной загрузке; 7. Не требует обслуживания и автоматически перезаряжается. После того, как литий-ионный аккумулятор упакован самостоятельно, он не требует специального впрыска воды, регулярной разрядки и т. д. Его уникальная технология активной балансировки с постоянным временем значительно снижает рабочую нагрузку персонала на месте и экономит огромные трудозатраты; Фактически, до сих пор свинцово-кислотные аккумуляторы оставались первым выбором в сфере внутренней логистики из-за низких затрат на их закупку. Однако продолжающееся совершенствование литий-ионных аккумуляторов и связанное с этим снижение производственных затрат заставляют профессионалов отрасли переосмыслить свои действия. Все больше и больше клиентов полагаются на вилочные погрузчики, оснащенные этой передовой технологией, для решения своих задач внутренней логистики.