1 июля новый национальный стандарт зарядной вилки для электрических велосипедов 2 + 2 2 + 4 был разработан и разработан DMIC и запущен в производство.

В соответствии с «Техническими требованиями безопасности зарядных устройств для электрических велосипедов» и «Техническими требованиями безопасности зарядных устройств для электрических велосипедов» и другими национальными стандартами (проект для утверждения) были официально представлены новые национальные стандартные спецификации для зарядных устройств и вилок для электрических велосипедов. . Электрический велосипед новый национальный стандарт унифицированный интерфейс зарядки

Гуандун ДМИК Industrial Co., Ltd. является соединительным предприятием, объединяющим исследования и разработки, производство и продажи. ДМИК имеет универсальное решение для соединителей и жгутов проводов, основанное на исследованиях и разработках соединителей, проектировании, разработке пресс-форм, литье под давлением, литье под давлением, монтаже нестандартных жгутов проводов, а также поддерживает настройку разъемов и жгутов проводов.

1 июля 2023 г. ДМИК официально запустит в производство новый национальный стандартная вилка для электровелосипедов. Добро пожаловать, чтобы проконсультироваться и разместить заказ, а также поддержать универсальную проводку пользовательских линий штепсельной вилки.

Напряжение и алгоритм зарядки свинцово-кислотного аккумулятора и литий-ионного аккумулятора совершенно разные, поэтому разработаны два типа вилок.

Вилка нового национального стандарта для электрического велосипеда: вилка для свинцово-кислотного аккумулятора 2 + 2, вилка для зарядки литий-ионного аккумулятора 2 + 4

Национальный стандарт нового национального стандарта зарядного устройства для электромобилей в основном имеет два требования:

(1) Зарядный порт должен соответствовать национальному стандарту.

(2) Он должен соответствовать стандарту ЭМС и иметь защиту от задержки.

Новый национальный стандарт вилки отказывается от старого прямого зарядного интерфейса и классифицирует интерфейсы свинцово-кислотных аккумуляторов и литий-ионных аккумуляторов, чтобы избежать неправильного использования.

Напряжение и алгоритм зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов полностью отличаются от таковых для литий-ионных аккумуляторов, поэтому новый национальный стандарт разработал два типа вилок, которые физически несовместимы, чтобы избежать неправильного использования. Штекер свинцово-кислотного аккумулятора имеет форму двух контактов питания и двух контактов связи (2+2), а литий-ионный аккумулятор имеет форму двух контактов питания и четырех контактов связи (2+4).

Унифицированный интерфейс зарядки нового национального стандарта для электрических велосипедов улучшит хаос в отрасли. Проблема нестандартных интерфейсов для разных марок электровелосипедов уйдет в прошлое. Можно даже обмениваться зарядными устройствами, чтобы сэкономить деньги и быть более экологичными. В дополнение к интерфейсу зарядки обязательное использование протокола связи также является изюминкой нового национального стандарта. В дополнение к силовым элементам кабель зарядного устройства также имеет коммуникационную сигнальную жилу для квитирования аккумуляторной батареи. Перед рукопожатием он не выдает никаких выходных данных, эффективно предотвращая смешанное использование зарядных устройств с разным напряжением, чрезмерную зарядку и проблемы с перезарядкой, что снижает риск возгорания.